Ich hatte schon mit mehrkomponenten Motorlack gearbeitet, hat ein optisch super Ergebnis gegeben und hielt ewig. Auspufflack ist eine dicke, weiche Lackgeschichte- saugfäig, dauerelastisch und leider auch wärmeisolierend. Aus thermischen gründen finde ich es am günstigsten, wenn der Motor gestrahlt und mit Sikikonöl behandelt eingebaut wird. Eine polierte Oberfläche ist deutlich keiner wie eine gestrahlte Fläche.
Strahlen vergrößert die Oberfläche. Verdichtet sie aber auch!
Thermolacke sind wärmeisolierend, da hatte ich noch nicht von gehört. Ist was dran.
Können wir bei unseren hobbyistischen Projekten aber vernachlässigen oder?
Wir reden nicht unbedingt von thermisch hochbelasteten Rennmaschinen.
Also Glasperlstrahlen und Motor/ - Thermolack aufbringen und dann?
Um den Thermo-Lack zu fixieren soll man über eine gewisse Zeit eine bestimmte Temperatur
einwirken lassen. Selbst wenn ich einen Ofen in der richtigen Größe habe kann ich das dem Motor nicht antun. 
Was macht man da? Hat jemand eine Lösung? Einen Tip?
Ich suche nach einer praktikablen Lösung die andere auch anwenden können.
Bin ja sicher nicht der einzige der in seiner schwarzen MadAss einen schwarzen Motor behalten möchte
bzw. den Tauschmotor auch in Schwarzem Kleid einpflanzen möchte. Optik spielt bei der MadAss eine große Rolle.
Sonst hätten wir ja ein Rollklo kaufen können.
gibt lacke für bremsen, die gehen 
