Bei der Luftkammermethode geht es grundsätzlich darum das möglichst viel Gabelöl eingefüllt wird, jeoch genug Luftvolumen zu erhalten das beim kompletten Einfedern keinzu hoher Überdruck in der Gabel ensteht. Ich schlage bei dieser Gabel zusammengedrückt bei eingetauchter, aber unbelasteter Feder 40mm Luftkammer auf beiden Seiten vor.
Das bedeutet also (zur Klarstellung) daß ich die Feder reinstecke, die Gabel zusammendrücke und von der Oberkante Gabel 4 cm in die Tiefe messe (nur im richtigzugehen daß ich dich richtig verstanden habe)?
EDIT:
Mit eingesetzter Feder war das Messen praktisch nicht möglich (war vermutlich zu doof). Habe daher beide Gabeln (alte rechte / neue linke) geöffnet, die Feder gezogen und dann bei zusammengeschobener Gabel 25.5 cm als Füllstand gemessen. Im Meßbecher 180 ml abgemessen ergaben dann auch wieder nahezu exakt diese 25.5 cm!
Zusammengebaut, eingebaut - geht 
Einziges Rätsel gab mir die Gabelklemmschraube unten an der Vorderachse auf (die auf der rechten Seite die Steckachse hält), für die konnte ich nirgends das Anzugsmoment finden. Weiß das jemand eventuell? Viel kanns nicht sein, aber "nach Gefühl" möchte ich sowas nicht anziehen.
Die 65Nm für die Bremssattelschrauben erschienen mir auch etwas viel, aber der Sattel hats ausgehalten
Hallo,
ich habe auch das Problem mit der Gabelölmenge / -volumen für meine SkyMax 125 Pro Baujahr 2015 mit Up Side Down Gabel. Es befindet sich noch bestimmt das originale Öl in der Gabel - Ist recht hart... Kann mir jemand die Visosität und die Füllmenge dafür verraten?
Gruß