Ich
benutze bei den großen ausschließlich Vollsynthese, natürlich nur
spezielles Motorradöl das ausdrücklich für Nasskupplungen
vorgesehen ist.
Unter 70 Grad belaste ich den Motor
ungerne voll,
mehr als 125 Grad an der Kurbelwelle gemessen finde
ich für Dauerbetrieb nicht gut.
P.S.: Bei 165 Grad ist
mir der letzte Motor (CB450) geplatzt, der Temperaturanstieg war sehr
schlagartig aufgrund eines Getriebeproblems gestiegen.
(denke ich mal ) Benzinpumpe rein und siehe da 100°C 